комбинация приборов "flash-x4" для b@3 1117-1119 "l@da K@LIN@", 2170-2172 "l@da prior@" купить недорого с доставкой в Великие-Луки

комбинация приборов flash-x4 в@з-1118 и 2170

описание:

комбинация приборов выпущена в начале 2012 г. внешний дизайн почти полностью повторяет дизайн flash-x3.

при подключении (кроме штатного разъёма) нужно присоединить только 1 проводник (к-линия).

наш интернет – маГ@Зин regiontehsnab представляет вам продукцию под названием: обновленная комбинация приборов. вас уже заинтересовала такая электронная комбинация и других не менее интересных приборов? сейчас вас по радует ещё больше ведь у нас все контрольно-измерительные приборы автомобиля - на панели имеют не дорогую стоимость. и любой желающий может приобрести панель приборов flash и останется доволен. приборная панель автомобиля необходима в каждом авто, а если ещё и она не так дорого стоит, то вообще очень выгодная вещь автопанель приборов. установка комбинации приборов проста, не требует больших усилий. если вам что-то будет непонятно, наши менеджеры вам помогут.

инструкция по подключению.

flash-х4: для установки необходимо извлечь из центральной консоли автомобиля стандартную кэп, для чего потребуется опустить рулевую колонку в нижнее положение, открутить 4 винта кожуха и снять его.

подсоедините к дополнительному разъему на задней стенке кэп имеющийся в комплекте проводник с колодкой. свободный вывод проводника подключите к диагностическому разъему. см. рисунок «виды диагностических колодок». на этом установка кэп «flash-х4» закончена.

flash-х3: для установки на в@з-2110, 2115 необходимо: извлечь из центральной консоли автомобиля стандартную кэп, для чего требуется опустить рулевую колонку в нижнее положение, открутить 4 винта кожуха, снять его, открутить 2 винта крепления кэп.

для шевро-нив@: снимите декоративную накладку, закрывающую доступ к комбинации приборов. для этого открутите 2 самореза, расположенные в верхней части перед кэп. после этого извлеките 2 заглушки, справа от кэп, под которыми расположены еще 2 самореза. аккуратно извлеките накладку.

подсоедините к дополнительному разъему на задней стенке кэп имеющуюся в комплекте колодку с проводниками цепей «расход» и «к-линия». если нет необходимости в сигналах расхода топлива и диагностики – можно подключить только штатные колодки.

!!! дополнительный разъем подсоединяется таким образом, чтобы выступ колодки входил в сочленение с язычком разъема. жгут, подключаемый к колодке, разветвляется на проводники:

- провод сигнала к-линии (желто-черный), подключаемый к к-линии, необходимо подвести к желто-черному проводу, подведенному к колодке диагностики (сигнал k-line). место расположения колодки диагностики можно найти в инструкции вашего автомобиля.

- схема подключения к колодкам диагностики различного типа и искомый контакт приведены ниже.

- провод сигнала расхода топлива. (зелено-белый) (вариантно - желто-зеленый) нужно протянуть от отсека кэп к разъему маршрутного компьютера (у в@з-2110 -колодка – «лодочка» 9-контактная и контакт № 1, «повернутый» относительно остальных контактов). контакт – «расход топлива для маршрутного компьютера». для других моделей – см. схему автомобиля.

!!! если разъем маршрутного компьютера отсутствует:

для подключения сигнала расхода топлива необходимо снять контроллер управления двигателем (за вещевым ящиком), снять разъем контроллера, вставить в колодку дополнительный провод , установив его на место контакта 54 (для январь-5, м1.5.4), 32 (для мp7-0), 10 (для м7-9-7), 29 для м17.9.7, е2 в секции х2 для м74. после этого восстановите соединения контроллера. соединение проводов нужно заизолировать.

кроме этого, для шевро-нив@ необходимо зайти в меню топливный бак ? объем бака, установив объем =58 л.